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2025年7月31日

2025/6/11 - 6/13 & 6/18 - 6/21, Tokyo 東京, 2+3 Nights

6/11 (Wed)

05:10 搭乘和運租車機場接送 (信用卡免費趟數),這次的車是納智捷 N7 電動車,車子很新。約 06:00 抵達第二航廈。因為出境樓層車子太多,司機在入境樓層讓我們下車,請我們自己再搭電梯上樓。

到金卡專屬櫃台辦 check-in,辦理的地勤先生不多話,什麼也沒問、沒說,看過護照與電腦資料、印出行李條,就直接把登機證與 loung ticket 交給我們。06:10 出境後就到華航 lounge 吃早餐,然後到免稅店街到處逛(跟上次一樣是在靠近一航廈的 Dx 登機口,這附近新開了一區香氛區,有 Labo、Dyptique...),幫助消化兼消耗時間。 

原訂 08:15 登機,時間到了才廣播說因為班機晚到作業不及要延到 08:45,最後的起飛時間也從 08:55 改到 09:25。

即將抵達東京,雲層很厚,下面是雨天

13:20 降落 (原定是 13:15),約 13:35 開機門,東京今天是雨天...

我們走得很快、過關又順利,到行李盤等了一會兒這班飛機的行李才陸續送出。領好行李後去搭TYO-NRT 巴士,是 14:05 的班次,抵達東京車站日本橋口 15:20(比三月那次早了半小時),這時雨勢正大,必須撐傘。

今天搭 14:05 的 TYO-NRT,比上次早一班 


2025年7月19日

2025/6/15 - 6/17, Aomori 青森, 2 Nights

6/15 (Sun)

11:50 新幹線抵達新青森,轉搭 12:21 在來線到青森,睽違一年三個月,再度來到這個以蘋果、帆立貝、海鮮丼、美景著稱的東北城市。

這次來主要的目的是第二天搭 JR Bus 到奧入瀨溪流健行,第一天下午在青森市走一些上次沒到過的景點,也回味一些上次喜歡的地方、採買一些青森好物。

在新青森站等 12:21 的在來線前往市區

下車後走出車站,發現上次來還在部分整修的車站以及站前廣場已經都好了,アンドラビナ (&LOVINA 商場) 新建築乾淨明亮,有許多商家(ex:「好日山莊」、青森縣內最大的MUJI)與餐廳入駐,看商場內的店家正在慶祝一週年,所以應該是去年五~六月就啟用了。

青森站前廣場已完工

2024 年中落成啟用的 アンドラビナ (&LOVINA) - 圖來自官網

2025年7月14日

2025/6/13 - 6/15, Hakodate 函館, 2 Nights

6/13 (Fri)

09:31 東京出發的新幹線,在車上睡睡醒醒,過了青森後車上持續介紹「青函隧道」(是世界最長的海底隧道,全長 53.85km,其中 23.3km 穿越津輕海峽底部),13:33 到新函館北斗站,再轉 13:49 的函館本線,14:05 終於到達 JR 函館站。這是我們第一次踏上北海道的土地...

位於函館車站旁的 JR INN

把行李拉到車站旁的 JR Inn,還不到 check-in 時間,先到附近逛 & 找午餐。對面的朝市已經過了主要的營業時間,多數店家已經打烊,心心念念的蓋飯橫丁中只剩少數幾間還在營業。

朝市旁的海膽名店「うに丼」已經打烊

接著走到稍遠一點的大門橫丁,這裡是傍晚才開始的屋台聚集區,這時候沒有在營業的店家。商量後決定回車站找餐廳,順便到觀光案內所買稍後要用的地面電車一日券。

離車站步行約六分鐘的「大門橫丁」是傍晚才開始營業的屋台區


2025年7月9日

2025/6/17 - 6/18, Akita 秋田, 1 Night

6/17 (Tue)

09:04 從青森搭津輕特急 42號到秋田,上車找到我們的指定座席,前後走了幾個車廂都沒有看到行李架(只有頭頂上的),上網查津輕號的介紹,還真的沒有,只好兩人合力把我們的行李箱扛到頭頂上。但因為兩大一小的行李,一定會佔用到前後座位頭頂上的空間,後來前方的座位上來幾位日本銀髮族,其中一位指著上方的行李箱問是不是我們的?我們抱歉地點頭說是,她把她的背包放到同行友人的頭頂架上,跟我們比劃了一下(大意大概是:我上方空間被妳們佔用了我只好放到別的地方去),而我們也只能繼續露出抱歉的神情(心裡想說:不然是要放哪裡?)...

這次待在秋田只有一天,沒有時間到秋田縣距離較遠的著名景點(男鹿、角館武家屋敷、田澤湖... ),只安排在市區看附近走路可到的景點,順便吃秋田名物、也希望能看到可愛的秋田犬。

從青森到秋田的津輕特急車程 2h 40m,抵達時是中午又是大晴天,蠻熱的(約 28 度)。把行李拉到飯店後,在飯店 lobby 吹冷氣看地圖、研究附近景點與餐廳,決定先去吃稻庭烏龍麵。

青森與秋田間的津輕特急,古樸的外型

從 JR 秋田站出站就可以看到好可愛的大秋田,目前的裝飾是紫藤花

2025年7月4日

2025/6/11 - 6/21, 東京+函館+東北 自由行 - 前言與心得

原本年初時計劃六月要到巴黎住十天,但種種因素來不及好好研究,後來決定還是到比較熟悉、容易準備的日本。

假期共有十天,因為去年十一月、今年三月都才到過東京,原本想說飛去不一樣的地方玩:九州、北海道、東北...。但心裡又覺得東京還有好多區域我們沒走過,還是想到東京待幾天 - 喝咖啡、喝啤酒、到處逛街。研究了幾種周遊券後,決定買 JRE 道南周遊券 (正式名稱:JR東日本・南北海道鐵路周遊券,可用六天):先在東京住兩晚,到函館住兩晚(第一天逛元町+夜景,第二天走大沼公園),到青森住兩晚(要去奧入瀨溪流健行),再到秋田住一晚(吃稻庭烏龍麵),最後再回東京住三晚。一次滿足我想在東京,又想到其他區域走走的想法。不過如果周遊券可以用七天就更完美了,這樣秋田附近也能一起安排了...

班機一樣是早上出發的 CI-100 + 傍晚抵台的 CI-101,訂票時預設機型都是 A350-900,我們加價選了豪經艙的座位。出發前約兩週,突然收到華航 mail 通知座位變更,把我們的座位拆開而且離好遠(一個在機艙左前、一個在機艙右後)。打電話到客服,說是因為換成更大台的 777-300ER,但明明一樣有豪經艙座位,不知道為什麼自動把我們分「那麼開」,還好有發現即早更正回來。回程也很誇張,當時我們在日本已經超過一半的旅程,收到通知座位變更,這次把我們拆到同一排的左右兩端。看座位調整的排數,猜測回程應是換成小一點的 A330-300,這種沒有豪經艙座位。兩人在旅途中先用 APP 的選位功能把座位調整在一起,回國後再找時間打去客服,一方面申請退豪經艙的加價費用,一方面抱怨座位調整的 rule 真的很奇怪(客服除了說抱歉,好像也不能做什麼...)

因為以鐵路移動為主,住宿的選擇都是在 JR 車站附近:東京前後共五晚,都是住已經很習慣的「Super Hotel Premier 東京駅八重洲」Deluxe Room、函館是車站旁的 JR INN、青森住我們 2024/3 住過印象不錯的 Daiwa Roynet Aomori、秋田則選也是在車站旁的 Metropolitan Akita。

行程安排蠻輕鬆的,每天大概都只設定一個主要目標。出發前原本有三個健行計畫:大沼公園、奧入瀨溪流、高尾山(去年十一月去過,但當時是紅葉旺季人好多,想說再找時間去一次),但最後只完成前兩項。(因為回東京那幾天遇到大熱浪,實在不想冒中暑的風險)

兩人在道南的大沼公園一隅看駒ヶ岳以及湖中倒影

到奧入瀨溪流健行,綠意盎然,是這次行程印象最深刻的一天

一般來說,六月是日本梅雨季,但我們運氣還不錯,只有抵達當天遇到下雨,其他都是晴天到多雲的天氣。但最後幾天的熱浪真是意外,連續多日白天最高溫度達 32~33 度,根本是酷暑了...

總結來說,這次我們走了許多新的地方:函館市區、大沼公園、十和田湖與奧入瀨溪流、秋田市區;重訪的城市也去了一些新地點:東京的文京區(東大、後樂園附近)、自由が丘與惠比壽、青森市區的老神社;同樣的地點也有不同的體驗:夜間的台場、完工的青森車站。而幾間我們喜歡而重訪的咖啡店、餐廳、購物場所,也沒有讓人失望。

可以平安地跑這麼多地方、看到許多美景、感受許多新體驗、遇到許多 helpful people,實在要感謝旅行之神的庇佑...

2025年5月11日

2025/3/23 - 3/27, Niigata 新潟, 4 Nights

3/23 (Sun)

搭 Toki#315 到新潟,雖然知道上禮拜新潟都還在下雪,但經過越後湯澤一帶時仍然被窗外白茫茫的積雪嚇到,真的不愧被稱為「豪雪帶」。

上週日本大雪,Toki 新幹線經過豪雪帶時,窗外都是厚厚的積雪


12:22 準時抵達新潟市,兩人拉行李過馬路到飯店寄放。有鑒於上次來的時候為了等吃小嶋屋的 へぎそば,浪費了將近兩小時。這次說好如果餐廳人太多,我們就買大飯糰簡單吃,下午一定要去參觀舊城區。

先去看小嶋屋,等待的人還是很多,只好晚上再來(感覺當地人好像比較喜歡把そば 當午餐),到二樓 CoCoLo West Side 的「コンプレックス」物產中心找到飯糰櫃檯「爆弾おにぎり家」,挑一個的「銀鮭+大葉味噌」口味,拎到一樓 lobby 找座位坐下享用。

「爆彈おにぎり」約是兩人份的白飯量,大到要用雙手捧才拿得住。用的是很好吃的越光米,我們挑的這個口味裡面有滿滿的鮭魚以及大葉味噌(都是新潟本地產),加上外表香氣十足的海苔,不愛吃米飯的我也可以很快吃掉半顆。


到「爆弾おにぎり家」選一顆爆彈飯糰分食,非常好吃的飯糰,不愛吃米飯的我也能吃掉半顆

2025年4月27日

2025/3/21 - 3/23 & 3/27 - 3/29, Tokyo 東京, 2 Nights + 2 Nights

3/21 (Fri)

05:30 搭乘和運租車 (信用卡免費趟數) 的白色 RAV4 到第二航廈,辦理 check-in 時櫃檯小姐說明今天因為經濟艙是滿的,我們是金卡可以免費升等商務艙,但可能無法坐在一起,也要放棄特殊餐。我們予以婉拒,還是去坐我們預選好的座位。

出境隨身行李檢查人很多但速度蠻快的,兩人 06:55 就到 Lounge 吃早餐。吃飽後在這裡設定 e-SIM 卡,根據過去經驗,DJB 的 e-SIM 在國內預裝,就算依照SOP把主要訊號 disabled,還是要等很久才會有反應,這次也是一樣,花了 20分鐘搞定。

08:45 開始登機 (表訂 08:50),還沒開始滑行我就已經睡著了,到空姐拿特殊餐過來才醒過來,簡單用餐後又再度昏睡 (過去幾周實在都沒有好好睡覺哩...)。日本時間 13:20 降落,等約 15 分鐘下飛機,今天這個時間點通關的人不多,14:00 前兩人就完成入關與海關 check-in (上次十一月花了 50分鐘才完成)。

到 cheap bus TYO-NRT 買 14:15 的巴士券,到六號月台搭車。巴士進東京的高速公路上不時塞車,看著看著又睡著了,一直到進入東京市區才醒過來,看時間已經是 15:50,真的蠻塞的呢 (之前經驗約 75~80 分鐘會到,今天花了 95 分鐘)。

又來東京放空了...

先到車站內的 JR 機器領周遊券與指定座席劵,這次訂的飯店就在車站對面,不需要再去搭地鐵,16:00 就到飯店辦 check-in 了。

check-in  過程有點兩光,一下子影印機有問題 (影印護照)、一下子刷卡機有問題 (Apple Pay & 實體卡都不行),都是換一台機器才 OK,16:20 進房放行李。熟悉的飯店、熟悉的房型,所以不需要多花時間確認與適應。

2025年4月15日

2025/3/21 - 3/29, 東京與新潟自由行 - 前言與心得

去年十一月東京+新潟自由行回來後,總覺得意猶未盡,很快就決定今年三月要再去一趟。訂好機票與飯店後,公私事務的變化持續發生,都需要謹慎處理,沒有多餘時間與心力研究這次的行程。出發前幾天,簡單整理去年的筆記,列出「想去還沒去過 & 去過還想再去」、「想吃還沒吃過 & 吃過還想再吃」的項目,沒有特別排 detail plan,這次就當作連續忙了幾個月後的放大假,行程輕鬆隨性。

老姬的新潟旅遊書有新版,更新且新增許多資訊

行程計劃先到東京住兩晚,用 JR Pass 到新潟住四晚,再回東京兩晚,共九天八夜。班機跟十一月一樣是去程 CI-100,回程 CI-101,東京的飯店都是交通方便、Welcome Bar 大方、早餐豐富美味的「Super Hotel Premier 東京駅八重洲」Deluxe Room,新潟飯店這次則是訂位於車站正對面的「Global View Niigata」Double Room,雖然比十一月住的 Comfort Hotel 價位高,但房間較大、有室內加濕機、地點也更方便,看介紹,飯店的早餐也相當不錯。

實際行程下來,兩人每天走走逛逛、吃吃喝喝,隨意採買,運動量沒有之前幾次多,吃喝則相當盡興愜意。

看櫻花預測,今年東京會比往年提早開花,我們有機會欣賞到櫻花季的盛況(當初訂機票與飯店時,並沒有想到可以看到櫻花)。出發前一週,新潟與東京有一波強烈寒流,各地都下了大雪,本來想說櫻花應該會比預測晚,不一定看得到了。幸運的是,雖然滿開真的比預測晚,但 3/27 回東京後,我們陸續到上野公園、千鳥ヶ淵、目黑川、隅田公園,都有看到開了約五至七成的吉野櫻,也感受到賞櫻盛地的熱鬧人氣。

出發前看櫻花花況預測,我們有機會看到東京櫻花盛開

3/28 下午到目黑川,吉野櫻開了約七成,周遭人山人海非常熱鬧

2025年1月11日

2024/11/27 - 11/30, Tokyo 東京, 3 Nights (Part-II)

11/27 (Wed)

今天是 JR 周遊券五天的最後一天,搭 Toki #316 於 12:28 抵達東京,拉行李到車站對面的 Super Hotel Premier 八重洲口寄放(確認資料時,櫃檯人員很開心發現我們是第二次入住了),調整好背包內容,回車站搭 JR 到上野公園。

上野公園也是我們每次到東京有時間時會來走走的地方,這次來正是銀杏的季節,有許多見頃的漂亮銀杏樹,園內遊客很多,以西方人為主的外國觀光客除了看銀杏,還會排隊去看美術館、歷史博物館,本地人主要就是在公園內走路、遛小孩或毛小孩、看銀杏、自在休息。

回東京後到上野公園走走,今天天氣很好,有 20 幾度

上野公園內銀杏見頃,遊客很多


2025年1月1日

2024/11/23 - 11/27, Niigata 新潟, 4 Nights

11/23 (Sat)

今天開始使用 JR 東日本北陸周遊券到新潟玩五天四夜,早上從東京搭 Toki #315 到新潟市。Toki 是「朱鷺」的日文發音,這是新潟特有的鳥類,也是新潟的觀光吉祥物代表。

今天啟用的北陸周遊券,可以連續用五天


12:17 準時抵達新潟車站,下著大雨,先在車站內認方位後從前站(北口)離開,站前的萬代廣場正在進行大規模改造工程。冒雨先把行李拉到飯店,時間還早不能進房,在 lobby 整理行李箱、拿出雨具、寄放行李後,再走回車站。


新潟站前(北口)的萬代廣場目前正在做大規模整建(今天新潟大雨中)

2024年12月19日

2024/11/20 - 11/23, Tokyo 東京, 3 Nights

11/20 (Wed)

凌晨五點半搭和運接送(信用卡免費 quota)到機場,在華航二航廈的 Lounge 吃早餐,08:50 開始登機,班機準時 09:30 起飛、13:30 降落成田機場(今天東京是陰雨天,雲層很厚,所以航程中看不到富士山) 。

雖然選了左邊的座位,但東京今天是陰雨天,雲層厚,看不到富士山

入關排隊的人很多,花了約 50分鐘才通過海關,領好行李(華航金卡的行李會有一塊黃色 Priority  label,比商務艙的紅色 label 稍晚,比一般行李快出來。但因為入關實在等太久,我們到行李轉盤時所有行李都已經被整齊地擺放在旁邊等待領取)、拿出羽絨大衣穿上(今天除了下雨,也是近日東京最冷的一天),到 lobby 的 TYO-NRT (cheap bus) 買巴士票,疫情後來了幾次,票價都是 ¥1300,現在漲到 ¥1500,櫃檯小姐跟我們確認 14:35 是否 ok?(因為只剩不到五分鐘),結帳後,她還提醒我們要走快一點過去搭車。

從櫃檯拉著行李「跑步」趕上 14:35 的巴士

約 16:00 到東京車站日本橋口巴士站下車,先到 JR 自動取票機領我們的周遊券以及指定座席券,再到地鐵站機器領預訂的 72hrs 地鐵券,搭地鐵到飯店所在的銀座站。之前從東京車站 JR 走到丸之內線,再怎麼避開階梯、找電梯,還是會有一段必須要自己把行李扛下樓的地方,這次來,在新改裝的「黑塀橫丁」附近已經有新設的電動手扶梯,方便許多。

2024年12月11日

2024/11/20 - 11/30, 東京與新潟自由行 - 前言與心得

去年因為可愛的「夢夢花」而開始追蹤「新潟越後老姫」,很喜歡她日常分享在新潟生活的點滴與一些看法。年初她依據這幾年在新潟各地的實際旅遊經驗,出了一本新潟旅遊書(太雅出版),內容非常精彩實用,充滿了她對新潟的熱愛。讀過以後,決定今年秋天的日本行要去新潟住幾天,除了美景外,主要是吃喝當地豐富的物產。

因為「新潟越後老姬」精彩的介紹,決定到新潟玩

來回班機照例是華航(繼續為哩程數努力),航程不遠就搭經濟艙。原本訂位時來回機型都是 777-300ER,可以加價選擇豪經艙的座位。但七月中時華航通知去程改為 A330-300,這個機型沒有豪經艙,經濟艙是 2+4+2,我們就退掉加價,選擇較前排、免加價的靠窗兩排座位。

我們這次假期總共有十個晚上,搭配「長野、新潟 JR 周遊券」(可用五日),安排先到東京住三晚、新潟住四晚、再回東京住三晚。因為三月時在「Super Hotel Premier 東京駅八重洲」住一晚的經驗很不錯,回想我們 2019/6 第一次到東京住的也是 Super Hotel (赤阪 Premier,當時叫 Lohas),印象也不差,所以這次飯店以 Super Hotel 為主。

前面三天東京選擇在我們比較熟的銀座區「Super Hotel Premier Ginza」,挑「女性專用樓層」的雙人房。新潟市則考慮 Super Hotel 離車站較遠,挑了車站附近價格平易近人、評價不錯的「Comfort Hotel Niigata」(雖然 Comfort Hotel 屬於美國的 Choice 集團,但日本的 Comfort 有自己的會員系統,以商務客與家庭客為主)。本來在新潟的四天,打算前三天住新潟市,第四天到「上越妙高」,也預訂了上越妙高車站西口的 Super Hotel。但後來研究行程時,覺得這樣的車程太花時間,決定第四天還是留在新潟市,改訂一晚的「Super Hotel Niigata」(這間約兩個月前才會開放訂房),住看看一般的 Super Hotel (非 Premier / Lohas 系列) 。最後三天回東京,考量交通便利性,住三月住過的「Super Hotel Premier 東京駅八重洲」,一樣挑稍微大一點點的 Deluxe 房型。


2024年4月29日

2024/3/22 - 3/24, Sendai 仙台, 2 nights

3/22 (Fri)

旅遊資訊都會提到仙台是東北第一大城,商業繁盛、都市計畫完整、是森林之城......,總之是非常適合居住的城市。前天我們搭列車經過時,注意到車站附近都是各大百貨,非常熱鬧。

我們搭的 Hayabusa #16 準時於 11:29 抵達仙台,從車站東口出站,拉行李到飯店,這裡是依規定 14:00以後才能 check-in。寄放行李後,在 lobby 稍事休息、整裝,12:00 再出發。到車站西口的巴士站找到觀光循環巴士「るーぷる仙台」(Loople Sendai、盧葡兒仙台)售票處買一日券,等 12:20 的班次到站後上車,開始下午的參觀行程。

Loople Sendai day ticket 停靠許多著名景點,是許多遊客利用的日票

原始計畫是希望可以看到市區三大古蹟:仙台城跡(青葉城)、大崎八幡宮、瑞鳳殿,若時間不夠,前兩個是必看。排序的原因一方面是因為瑞鳳殿是伊達政宗的「靈廟」,而自己對日本這類放日本君主、藩主遺骸的地方實在沒有太大興趣(上次到日光東照宮不知情下爬了許多階梯上去看「奧社寶塔」,結果那原來是德川家康的「御靈所」,實在翻白眼翻到快崩潰)。另一方面是因為這三個重要史跡,瑞鳳殿在二戰完全焚毀,現在的是戰後考察重建的,另外兩個則多少還有原始狀態存在。

循環巴士十五分鐘一班,順時鐘繞行一圈要一小時十分鐘,仔細看路線圖:「瑞鳳殿」比較近,一定要看的「仙台城跡」與「大崎八幡宮」較遠,決定第一站先去「仙台城跡」。

Loople Sendai 的路線圖,繞行一圈約需 70 分鐘

2024年4月21日

2024/3/20 - 3/22, Aomori 青森, 2 nights

3/20 (Wed)

昨晚東日本大降溫,東北地區都降雪,我們搭的 Hayabusa #13 中午經過盛岡時,雪還下得蠻大的(岩手縣因為地勢與風向,這次的氣溫降得比北邊的青森還低)。

列車經過「盛岡」時約中午,外面下著大雪

前一晚到清晨的大雪,岩手縣沿途都是白茫茫一片

12:34 抵達新青森,到奧羽本線的月台搭 12:45 的區間車到青森車站,氣溫只有 1℃,站在月台上等車有夠冷的。 12:53 下車後,拉行李到 Daiwa Roynet Hotel 辦 check-in,雖然時間還沒到,櫃檯小姐還是讓我們完成手續,到機器取房卡入房。進房調整好背包內容(厚毛帽、圍巾、手套都要隨身戴著),14:10 出發到市區景點參觀。

在新青森奧羽本線的月台等車到青森,氣溫很低,軌道上還有殘雪未融

2024年4月14日

2024/3/17 - 3/20, and 3/24 - 3/25, Tokyo 東京, 3 + 1 nights

3/17 (Sun)

09:30 起飛的 CI0100,預約 06:00 的車到第二航廈,機場內人好多,到華航櫃檯辦好 check-in 後直接出關到二樓的興波咖啡喝拿鐵,09:00 前到登機門準時開始登機,因為中信的華航聯名卡可以優先登機,很快就上機在座位上閉目養神。

快抵達東京時機長廣播東京的氣候是 "windy",降落時的風真的很大哩...

日本時間 13:30 降落成田機場,排隊通關的人非常多,人龍蜿蜒幾乎塞滿整個空間,不知道是不是因為這樣造成網路非常慢,Visit Japan 一開始無法正常開啟,一直到隊伍中前方才順利跳出 QR Code 畫面(因為有事先用 Visit Japan 填好入境資料,所以完全沒有填紙本入境單,如果 QR Code 沒跑出來實在很麻煩,後來想想,應該要事先擷取畫面才不用這麼緊張)。

入境檢查完畢已經 14:10,下樓領行李、用 QR Code 通過自助海關申報,14:20 到 lobby 的巴士售票櫃檯買票。一開始沒看清楚走到 Limousine Bus 櫃檯說要到東京車站,聽到票價 ¥3100 時瞬間嚇醒,櫃檯小姐看出我的疑惑,很好心地問是否要買廉價巴士?在隔壁喔...

TYO-NAT 巴士尖峰時刻 15分鐘一班,票價只要 ¥1300,直接搭到東京車站的日本橋口下車。之前來都是下一班車就有座位,這次竟然要等到第三班 14:55 才有空位,可見現在來東京玩的遊客真的很多。

TYO-NAT 巴士票價合理又方便,是我們從機場進市區習慣的交通工具。這次 14:20 買票,要一直等到 14:55 的車才有座位(第三班)

2024年4月5日

2024/3/17 - 3/25, 東京與東北自由行 - 前言與心得

去年三月上旬在東京待了九個晚上,除了在東京各區走路喝咖啡、看一場小光的東京公演,還用 「JR 廣域周遊券(三日)」去看河津櫻、再訪河口湖、到日光看古蹟。

今年上半年的日本行程是去年十月初就開始計劃,還是想到東京,但不再考慮劇團行程(發生這麼多事,實在無法繼續支持,只想等小光五月退團),決定三月下旬櫻花季還沒開始、人相對沒那麼多的期間。除了東京各街區外,還想利用「JR 東北周遊券(五日)」到沒去過的東北看看,挑了青森、仙台兩大城市。計畫為「東京三晚+青森兩晚+仙台兩晚+東京一晚」,九天八夜的行程。

在計劃東北參觀景點時,才發現因為青森三月底還很冷,一些自然景觀的景點,公共運輸都還沒開始提供服務(例如我最想去的十和田湖/ 奧入瀨溪的 JR 巴士要到四月底才開始運行,藏王御釜、白神山地也是四到五月才開放),我們不喜歡開車自駕,所以這次主要就利用觀光巴士以及 JR 路線在附近景點參觀,時間與行程安排的非常閒逸、不緊湊。

原本前三天在東京,打算挪一天再訪河口湖看富士山,出發前十天看氣象,挑了預報是晴天的日子預訂好當天來回的巴士。但五天後預報完全不同,原來的晴天變成整天陰天,應該是沒機會看到富士山,所以最後取消了巴士預訂,三天都待在東京市區。

在東京打算安排一天去走之前一直沒時間執行的「村上小說 walking 路線」,一段是從四ツ谷車站走到飯田橋(渡邊與直子在東京重逢 walking 的前半段),另一段是從赤阪見附到赤阪離宮、再往青山一丁目、外苑、新宿方向走(這是發條鳥先生第一次「執業」後的無意識 walking),實際能夠走多久,就看到時的時間與體力。另外有時間的話,也想去一直沒去過的早稻田大學附近看看。

這次想去走這個直子路線,不用走整段,至少從四谷車站走到飯田橋

預計要搭乘東北新幹線前三十天開始預訂指定座席,三段長程都見識到新幹線指定席的搶手程度。台灣時間 09:00 開放預訂,趁開會前趕快選好班次與座位,中午有空時再連上去看,中午前的列車座席都已經預訂一空了。(第一次中午再看是想換車廂與座位,後面兩次純粹想確認是不是真的每天都這麼搶手,結果真的是...)

2023年9月12日

2023/8/10 - 8/19 關西自由行 Day9 ~ Day10 - 再訪清水寺與祇園 &see you next time

禮拜六下午的飛機回國,今天是這次旅行在京都的最後一天,決定重訪京都最多觀光客的景點:清水寺、祇園,想看看跟疫情前有什麼不同(疫情前,從 2015 開始,為了觀劇一年到關西兩到三次,每年至少會安排一次到京都,清水寺一共去過三次)。

8/18 (Fri)

07:50 起床,08:30 ~ 09:30 早餐,坐的位置跟昨天差不多都是離餐檯較遠的位置。今天旁邊桌是一家四口華人,看打扮穿著,一開始以為是新加坡人,但發現他們的語言我完全聽不懂(不是英文、更不是越南、泰語...)。後來推測,可能是馬來西亞語(其中年輕的女兒全頭染成紫色、會跟著飯店播放的西洋熱門新歌哼唱,應該還在海外求學,一家人趁暑假到日本旅遊)<= 是說我不過是吃個早餐,為什麼要這麼認真推敲隔桌鄰居呢?

10:25 整理好背包出門,因為東山地區離地鐵站實在太遠了,今天要買地鐵+巴士一日券,到車站前的觀光案內所買,裡面人並不多,很快就買到,也會像之前一樣,提供公車路線地圖。

在觀光案內所買的地鐵+巴士日票

往清水寺的公車站則是大排長龍,只好乖乖跟著排隊,後來發現公車站月台旁,也有巴士、巴士+地鐵的一日券售票機。等了兩班後,排在前面搭上第三班,看時間已經 11:00,幸運的是因為較前面上車,有座位可坐,不用站著跟大家擠。

2023年9月8日

2023/8/10 - 8/19 關西自由行 Day8 - 琵琶湖鬆散行程一日遊

今天是我們可使用關西廣域周遊券的最後一天。原本取消天橋立行程想安排兩天慢慢玩琵琶湖,結果因為颱風,最後還是只剩一天可安排。

考量湖西線&琵琶湖線快車班次不多,著名景點間的車程都蠻長的,天氣又好熱,決定行程不要排太密,選了兩個最想去的點:白鬚神社、近江八幡。

8/17 (Thu)

舒服地睡到 07:50 起床,08:30 下樓到餐廳用餐,餐廳+Bar 佔地很大。餐點內容蠻多樣的,西式以義式料理為主,麵包類的法式吐司非常受歡迎,日式則充滿京都特色,有京都人很愛的粉嫩鴨胸肉(我以前都不知道京都人愛吃鴨肉)、夏季特有的川燙冷鱧魚、甜甜溫溫的味增湯(裡面還有彩色豆麩球)、很鹹的醃菜,還有我們很愛的京都豆腐、生湯葉。

咖啡機跟 ibis 一樣是用 Costa 的豆子與機器,我自己覺得旁邊另外一台美式機器煮出來的比較好喝(這裡沒有提供外帶杯讓房客可以帶上樓享用)。

在這裡的三天早餐大概是這樣

用餐、取餐(一趟要走很遠),觀察周邊來自各國的旅客,09:30 用餐完畢上樓整理背包,10:20 出發走到 JR 車站,在路上的小七與 Lawson 買水與運動飲料。

搭 10:45 的 Special Rapid (新快速)搖到近江高島站

搭 10:45 的湖西線「新快速」,經過「山科」、「大津京」兩大站後,一路沿著琵琶湖的西南岸向北前進,11:23 抵達我們的目的:近江高島站。

2023年9月4日

2023/8/10 - 8/19 關西自由行 Day7 - 京都 錦市場吃、喝、買

七號颱風已經離開關西地區,JR 公告在檢查鐵道狀況後會恢復各路線的運行,京都線已經陸續發車中(雖然都還會有延誤的狀況)。我們今天可以到京都囉!

(這篇內容其實只有半日的時間,但因為吃喝買的照片太多,決定獨立成一篇)

8/16 (Wed)

我們打算中午左右到京都,時間不用太趕,兩人睡到 07:40 起床,先收拾部分行李,09:10 - 10:00 下樓用餐,這時候是餐廳的忙碌時刻,我們選擇坐在後面的用餐區,用餐完畢再外帶兩杯黑咖啡上樓。

喝咖啡、看電視,把剩下的物品打包放入行李箱,10:30 下樓 check-out,拉行李走到 JR 車站。月台上有位不是站務人員但很熱心的先生,一直主動詢問旅客要去哪裡,指揮大家排哪一排才對(月台上除了標示車廂號碼,也會標示普通、快速、新快速的排隊點,不是常搭的人應該不會仔細看,通常有隊伍就跟著排),感覺這位熱心的先生可能在練習英文與接待語用,不然就是純粹熱心協助來觀光的遊客。

京都線的「新快速」表訂是 10:38,但持續延誤中,反而兩班「快速」先來了,很多旅客看到有車來就上車。但「快速」列車停靠的點很多,先來並不會先到京都,我們還是老神在在地等「新快速」,也因為兩班「快速」載走了許多旅客,10:55 「新快速」終於來的時候,上車的人並不太多,車廂不會太擁擠,我們還有座位可坐。

11:25 抵達京都,到中央口出站,看到久違的京都塔。將近正午時刻,豔陽高照,今天又恢復成晴朗炎熱的天氣了。

久違的京都塔(今天已經恢復晴朗高溫的天氣了)

看著 google map  往飯店方向走,從中央口外 PARCO 的電扶梯下到地下街,想說走地下街比較舒適(這段地下街好多餐廳,幾乎每一間都有排隊人潮,我們在梅田喝酒的「craft beer market」在這裡也有分店),沒想到一直走到西端出口,竟然沒有電扶梯也沒有電梯,懶得再回頭走到中央口,只好扛行李爬樓梯回到地面。所以到京都車站,有拉行李的,記得走地面人行道就好。

2023年8月31日

2023/8/10 - 8/19 關西自由行 Day5 ~ Day6 - 鳥取一日遊 & Typhoon No.7

計畫是今天用周遊券搭「超級白兔號」到鳥取一日遊,明天要離開大阪,到京都繼續後面四天的行程,但颱風七號要來了哩......

8/14 (Mon)

從大阪到山陰地區的鳥取,以前需要轉車且不能用周遊券,一趟路程費時且所費不貲。現在可以利用廣域周遊券搭乘直達列車「超級白兔號」,車程只需要 2.5小時,我們預訂的是 09:25 的班次。

這就是「超級白兔號」列車

06:20 起床,07:10 ~ 08:00 下樓用餐,09:00 出發走到 JR 車站,有了昨天去回程的經驗,已經非常熟悉相對出入口了。時間還夠,在御堂筋口的 Deli Cafe 外帶兩杯咖啡後入站、上車。

今天帶上車的咖啡(我竟然喝熱的)