6/15 (Sun)
11:50 新幹線抵達新青森，轉搭 12:21 在來線到青森，睽違一年三個月，再度來到這個以蘋果、帆立貝、海鮮丼、美景著稱的東北城市。
這次來主要的目的是第二天搭 JR Bus 到奧入瀨溪流健行，第一天下午在青森市走一些上次沒到過的景點，也回味一些上次喜歡的地方、採買一些青森好物。
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| 在新青森站等 12:21 的在來線前往市區 |
下車後走出車站，發現上次來還在部分整修的車站以及站前廣場已經都好了，アンドラビナ (＆LOVINA 商場) 新建築乾淨明亮，有許多商家（ex:「好日山莊」、青森縣內最大的MUJI）與餐廳入駐，看商場內的店家正在慶祝一週年，所以應該是去年五～六月就啟用了。
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| 青森站前廣場已完工 |
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| 2024 年中落成啟用的 アンドラビナ (＆LOVINA) - 圖來自官網 |
原本年初時計劃六月要到巴黎住十天，但種種因素來不及好好研究，後來決定還是到比較熟悉、容易準備的日本。
假期共有十天，因為去年十一月、今年三月都才到過東京，原本想說飛去不一樣的地方玩：九州、北海道、東北...。但心裡又覺得東京還有好多區域我們沒走過，還是想到東京待幾天 - 喝咖啡、喝啤酒、到處逛街。研究了幾種周遊券後，決定買 JRE 道南周遊券 (正式名稱：JR東日本・南北海道鐵路周遊券，可用六天)：先在東京住兩晚，到函館住兩晚（第一天逛元町＋夜景，第二天走大沼公園），到青森住兩晚（要去奧入瀨溪流健行），再到秋田住一晚（吃稻庭烏龍麵），最後再回東京住三晚。一次滿足我想在東京，又想到其他區域走走的想法。不過如果周遊券可以用七天就更完美了，這樣秋田附近也能一起安排了...
班機一樣是早上出發的 CI-100 + 傍晚抵台的 CI-101，訂票時預設機型都是 A350-900，我們加價選了豪經艙的座位。出發前約兩週，突然收到華航 mail 通知座位變更，把我們的座位拆開而且離好遠（一個在機艙左前、一個在機艙右後）。打電話到客服，說是因為換成更大台的 777-300ER，但明明一樣有豪經艙座位，不知道為什麼自動把我們分「那麼開」，還好有發現即早更正回來。回程也很誇張，當時我們在日本已經超過一半的旅程，收到通知座位變更，這次把我們拆到同一排的左右兩端。看座位調整的排數，猜測回程應是換成小一點的 A330-300，這種沒有豪經艙座位。兩人在旅途中先用 APP 的選位功能把座位調整在一起，回國後再找時間打去客服，一方面申請退豪經艙的加價費用，一方面抱怨座位調整的 rule 真的很奇怪（客服除了說抱歉，好像也不能做什麼...）
因為以鐵路移動為主，住宿的選擇都是在 JR 車站附近：東京前後共五晚，都是住已經很習慣的「Super Hotel Premier 東京駅八重洲」Deluxe Room、函館是車站旁的 JR INN、青森住我們 2024/3 住過印象不錯的 Daiwa Roynet Aomori、秋田則選也是在車站旁的 Metropolitan Akita。
行程安排蠻輕鬆的，每天大概都只設定一個主要目標。出發前原本有三個健行計畫：大沼公園、奧入瀨溪流、高尾山（去年十一月去過，但當時是紅葉旺季人好多，想說再找時間去一次），但最後只完成前兩項。（因為回東京那幾天遇到大熱浪，實在不想冒中暑的風險）
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| 兩人在道南的大沼公園一隅看駒ヶ岳以及湖中倒影 |
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| 到奧入瀨溪流健行，綠意盎然，是這次行程印象最深刻的一天 |
一般來說，六月是日本梅雨季，但我們運氣還不錯，只有抵達當天遇到下雨，其他都是晴天到多雲的天氣。但最後幾天的熱浪真是意外，連續多日白天最高溫度達 32~33 度，根本是酷暑了...
總結來說，這次我們走了許多新的地方：函館市區、大沼公園、十和田湖與奧入瀨溪流、秋田市區；重訪的城市也去了一些新地點：東京的文京區（東大、後樂園附近）、自由が丘與惠比壽、青森市區的老神社；同樣的地點也有不同的體驗：夜間的台場、完工的青森車站。而幾間我們喜歡而重訪的咖啡店、餐廳、購物場所，也沒有讓人失望。
可以平安地跑這麼多地方、看到許多美景、感受許多新體驗、遇到許多 helpful people，實在要感謝旅行之神的庇佑...
