11/27 (Wed)
今天是 JR 周遊券五天的最後一天，搭 Toki #316 於 12:28 抵達東京，拉行李到車站對面的 Super Hotel Premier 八重洲口寄放（確認資料時，櫃檯人員很開心發現我們是第二次入住了），調整好背包內容，回車站搭 JR 到上野公園。
上野公園也是我們每次到東京有時間時會來走走的地方，這次來正是銀杏的季節，有許多見頃的漂亮銀杏樹，園內遊客很多，以西方人為主的外國觀光客除了看銀杏，還會排隊去看美術館、歷史博物館，本地人主要就是在公園內走路、遛小孩或毛小孩、看銀杏、自在休息。
 |
| 回東京後到上野公園走走，今天天氣很好，有 20 幾度 |
 |
| 上野公園內銀杏見頃，遊客很多 |
11/23 (Sat)
今天開始使用 JR 東日本北陸周遊券到新潟玩五天四夜，早上從東京搭 Toki #315 到新潟市。Toki 是「朱鷺」的日文發音，這是新潟特有的鳥類，也是新潟的觀光吉祥物代表。
 |
| 今天啟用的北陸周遊券，可以連續用五天 |
12:17 準時抵達新潟車站，下著大雨，先在車站內認方位後從前站（北口）離開，站前的萬代廣場正在進行大規模改造工程。冒雨先把行李拉到飯店，時間還早不能進房，在 lobby 整理行李箱、拿出雨具、寄放行李後，再走回車站。
 |
| 新潟站前（北口）的萬代廣場目前正在做大規模整建（今天新潟大雨中） |
 |
| 要一直記得這個穿過厚厚雲霧、看到清朗天空與壯闊山峰的感覺 |
11/20 (Wed)
凌晨五點半搭和運接送（信用卡免費 quota）到機場，在華航二航廈的 Lounge 吃早餐，08:50 開始登機，班機準時 09:30 起飛、13:30 降落成田機場（今天東京是陰雨天，雲層很厚，所以航程中看不到富士山） 。
 |
| 雖然選了左邊的座位，但東京今天是陰雨天，雲層厚，看不到富士山 |
入關排隊的人很多，花了約 50分鐘才通過海關，領好行李（華航金卡的行李會有一塊黃色 Priority label，比商務艙的紅色 label 稍晚，比一般行李快出來。但因為入關實在等太久，我們到行李轉盤時所有行李都已經被整齊地擺放在旁邊等待領取）、拿出羽絨大衣穿上（今天除了下雨，也是近日東京最冷的一天），到 lobby 的 TYO-NRT (cheap bus) 買巴士票，疫情後來了幾次，票價都是 ¥1300，現在漲到 ¥1500，櫃檯小姐跟我們確認 14:35 是否 ok？（因為只剩不到五分鐘），結帳後，她還提醒我們要走快一點過去搭車。
 |
| 從櫃檯拉著行李「跑步」趕上 14:35 的巴士 |
約 16:00 到東京車站日本橋口巴士站下車，先到 JR 自動取票機領我們的周遊券以及指定座席券，再到地鐵站機器領預訂的 72hrs 地鐵券，搭地鐵到飯店所在的銀座站。之前從東京車站 JR 走到丸之內線，再怎麼避開階梯、找電梯，還是會有一段必須要自己把行李扛下樓的地方，這次來，在新改裝的「黑塀橫丁」附近已經有新設的電動手扶梯，方便許多。
去年因為可愛的「夢夢花」而開始追蹤「新潟越後老姫」，很喜歡她日常分享在新潟生活的點滴與一些看法。年初她依據這幾年在新潟各地的實際旅遊經驗，出了一本新潟旅遊書（太雅出版），內容非常精彩實用，充滿了她對新潟的熱愛。讀過以後，決定今年秋天的日本行要去新潟住幾天，除了美景外，主要是吃喝當地豐富的物產。
 |
| 因為「新潟越後老姬」精彩的介紹，決定到新潟玩 |
來回班機照例是華航（繼續為哩程數努力），航程不遠就搭經濟艙。原本訂位時來回機型都是 777-300ER，可以加價選擇豪經艙的座位。但七月中時華航通知去程改為 A330-300，這個機型沒有豪經艙，經濟艙是 2+4+2，我們就退掉加價，選擇較前排、免加價的靠窗兩排座位。
我們這次假期總共有十個晚上，搭配「長野、新潟 JR 周遊券」（可用五日），安排先到東京住三晚、新潟住四晚、再回東京住三晚。因為三月時在「Super Hotel Premier 東京駅八重洲」住一晚的經驗很不錯，回想我們 2019/6 第一次到東京住的也是 Super Hotel (赤阪 Premier，當時叫 Lohas)，印象也不差，所以這次飯店以 Super Hotel 為主。
前面三天東京選擇在我們比較熟的銀座區「Super Hotel Premier Ginza」，挑「女性專用樓層」的雙人房。新潟市則考慮 Super Hotel 離車站較遠，挑了車站附近價格平易近人、評價不錯的「Comfort Hotel Niigata」（雖然 Comfort Hotel 屬於美國的 Choice 集團，但日本的 Comfort 有自己的會員系統，以商務客與家庭客為主）。本來在新潟的四天，打算前三天住新潟市，第四天到「上越妙高」，也預訂了上越妙高車站西口的 Super Hotel。但後來研究行程時，覺得這樣的車程太花時間，決定第四天還是留在新潟市，改訂一晚的「Super Hotel Niigata」（這間約兩個月前才會開放訂房），住看看一般的 Super Hotel (非 Premier / Lohas 系列) 。最後三天回東京，考量交通便利性，住三月住過的「Super Hotel Premier 東京駅八重洲」，一樣挑稍微大一點點的 Deluxe 房型。
8/26 (Mon)
08:34 出發的 IC282，11:09 在 Böblingen 下車等轉 11:21 的 RE14 到 Stuttgart，RE14 進站時準點，但在 Stuttgart 之前不明原因降低車速，抵達時間比預計慢了八分鐘。還好當初預定班次時有考慮誤點的風險，下一班車留了 1h8m 的時間，不然就要像車上其他人一樣一下車就拔腿狂奔趕車了...
特地在 Stuttgart 停留一小時還有另一個原因，我們 2019/11 來這裡住過兩晚，很喜歡生氣蓬勃、文化與科技平衡發展的氣氛，當時主火車站正在進行整建工程，想說經過五年，來看看是否已有一番新風貌。
結果並沒有...，新車站還是持續工程中，連「快完工」的樣子都沒有，月台與市區間一樣是臨時的連結通道連接。我們內外看了一遍後，在通道內的長椅吃麵包、喝 El Tony Mate，時間差不多再到十號月台搭 12:51 的 ICE1218，兩小時後抵達我們此行最後一個停留點：Frankfurt。
p.s. 後來查，Stuttgart 車站重建工程 - "Stuttgart 21 Project"，是當地爭議性很高的一個工程，從 2009 提出計劃後，歷經多次增加預算、正反意見爭辯、工程延宕，也影響了地方選舉的結果，目前最新官方宣布的完工日期已經延到 2026/12 了。
 |
| 特意在 Stuttgart 轉車想看新車站的樣子，沒想到過了五年，新車站仍然工程中 |
14:52 抵達法蘭克福，天氣很好，是豔陽天。算一算我們到訪的次數與待過的天數，已經超越柏林成為我們在德國最熟悉的城市了。這次再來住一晚，一方面早上搭機直飛回國的時間比較寬裕，另一方面也想看看夏天的法蘭克福（之前都是入冬後的十一、十二月來）。
 |
| 這是我們在德國最熟悉的 Hauptbahnhof 了... |
8/24 (Sat)
10:09 從琉森出發的 IR70，10:50 抵達蘇黎世，週末上午列車上很熱鬧，也發現瑞士人很愛聊天，不認識的人坐下來、點個頭就可以開心地聊起來，一直聊到下車。有一位應該有些狀況的中年女士，一直在大聲說話，一下子對人、一下子對空氣，她附近的太太們本來還客氣地回應、搭腔，後來就默默地低頭讀報紙或各自找對象聊天了。
我們的飯店是 ibis styles Zurich City Center，看 google map 從車站步行不到十分鐘，但因為路還不熟，且蘇黎世今天是大豔陽天，預報高溫超過 32℃，不想拉行李在大太陽下走，去找公車搭到飯店附近。
從車站旁的 Bahnhofquai 搭 #14 到 Stampfenbachplatz，原本往前走就可以到飯店，但路邊工地在蓋大樓有吊掛工程不能通過，必須先過馬路到對面，再從另一側過馬路到飯店，從馬路對面看才發現這棟飯店是 ibis styles 跟集團另一品牌 Adagio 共用。
11:15 抵達飯店，櫃檯前排了好幾組客人，一位年輕的捲捲頭弟弟從櫃檯主動出來詢問需求，得知我們是當天要住房的客人，解釋要等 15:00 後才能 check-in，邊走邊說笑，輕快地領著我們到行李房放行李。
整理好背包、把行李箱留在行李房，到 lobby 找位置坐下來休息、吹冷氣（外面真的好熱，太陽下的體感絕對 > 35℃），喝從琉森帶來的 El Tony Mate 消暑。
 |
| ibis styles Zurich city Center 跟 Adagio 是同一棟建築（樓層不同），從火車站走捷徑不到十分鐘，但若拉行李就要注意避開爬梯的路徑 |
11:45 從飯店出發，過馬路後往下走到 River Limmat（利馬河）河邊，沿著河邊步道往車站方向走，River Limmat 是貫穿蘇黎世市區的河流，河水碧綠清澈，搭配晴朗的藍天非常好看。只是車站附近有許多大型工程施工中，市容沒有想像中理想、宜人。
 |
| 貫穿蘇黎世市區的 River Limmat |
