2024/11/20 - 11/23, Tokyo 東京, 3 Nights

11/20 (Wed)

凌晨五點半搭和運接送（信用卡免費 quota）到機場，在華航二航廈的 Lounge 吃早餐，08:50 開始登機，班機準時 09:30 起飛、13:30 降落成田機場（今天東京是陰雨天，雲層很厚，所以航程中看不到富士山） 。

雖然選了左邊的座位，但東京今天是陰雨天，雲層厚，看不到富士山

入關排隊的人很多，花了約 50分鐘才通過海關，領好行李（華航金卡的行李會有一塊黃色 Priority  label，比商務艙的紅色 label 稍晚，比一般行李快出來。但因為入關實在等太久，我們到行李轉盤時所有行李都已經被整齊地擺放在旁邊等待領取）、拿出羽絨大衣穿上（今天除了下雨，也是近日東京最冷的一天），到 lobby 的 TYO-NRT (cheap bus) 買巴士票，疫情後來了幾次，票價都是 ¥1300，現在漲到 ¥1500，櫃檯小姐跟我們確認 14:35 是否 ok？（因為只剩不到五分鐘），結帳後，她還提醒我們要走快一點過去搭車。

從櫃檯拉著行李「跑步」趕上 14:35 的巴士

約 16:00 到東京車站日本橋口巴士站下車，先到 JR 自動取票機領我們的周遊券以及指定座席券，再到地鐵站機器領預訂的 72hrs 地鐵券，搭地鐵到飯店所在的銀座站。之前從東京車站 JR 走到丸之內線，再怎麼避開階梯、找電梯，還是會有一段必須要自己把行李扛下樓的地方，這次來，在新改裝的「黑塀橫丁」附近已經有新設的電動手扶梯，方便許多。

2024/11/20 - 11/30, 東京與新潟自由行 - 前言與心得

去年因為可愛的「夢夢花」而開始追蹤「新潟越後老姫」，很喜歡她日常分享在新潟生活的點滴與一些看法。年初她依據這幾年在新潟各地的實際旅遊經驗，出了一本新潟旅遊書（太雅出版），內容非常精彩實用，充滿了她對新潟的熱愛。讀過以後，決定今年秋天的日本行要去新潟住幾天，除了美景外，主要是吃喝當地豐富的物產。

因為「新潟越後老姬」精彩的介紹，決定到新潟玩

來回班機照例是華航（繼續為哩程數努力），航程不遠就搭經濟艙。原本訂位時來回機型都是 777-300ER，可以加價選擇豪經艙的座位。但七月中時華航通知去程改為 A330-300，這個機型沒有豪經艙，經濟艙是 2+4+2，我們就退掉加價，選擇較前排、免加價的靠窗兩排座位。

我們這次假期總共有十個晚上，搭配「長野、新潟 JR 周遊券」（可用五日），安排先到東京住三晚、新潟住四晚、再回東京住三晚。因為三月時在「Super Hotel Premier 東京駅八重洲」住一晚的經驗很不錯，回想我們 2019/6 第一次到東京住的也是 Super Hotel (赤阪 Premier，當時叫 Lohas)，印象也不差，所以這次飯店以 Super Hotel 為主。

前面三天東京選擇在我們比較熟的銀座區「Super Hotel Premier Ginza」，挑「女性專用樓層」的雙人房。新潟市則考慮 Super Hotel 離車站較遠，挑了車站附近價格平易近人、評價不錯的「Comfort Hotel Niigata」（雖然 Comfort Hotel 屬於美國的 Choice 集團，但日本的 Comfort 有自己的會員系統，以商務客與家庭客為主）。本來在新潟的四天，打算前三天住新潟市，第四天到「上越妙高」，也預訂了上越妙高車站西口的 Super Hotel。但後來研究行程時，覺得這樣的車程太花時間，決定第四天還是留在新潟市，改訂一晚的「Super Hotel Niigata」（這間約兩個月前才會開放訂房），住看看一般的 Super Hotel (非 Premier / Lohas 系列) 。最後三天回東京，考量交通便利性，住三月住過的「Super Hotel Premier 東京駅八重洲」，一樣挑稍微大一點點的 Deluxe 房型。

2024/8/26 - 8/27, Stuttgart HBF, Frankfurt and FRA Airport, 斯圖加特車站、法蘭克福及機場

8/26 (Mon)

08:34 出發的 IC282，11:09 在 Böblingen 下車等轉 11:21 的 RE14 到 Stuttgart，RE14 進站時準點，但在 Stuttgart 之前不明原因降低車速，抵達時間比預計慢了八分鐘。還好當初預定班次時有考慮誤點的風險，下一班車留了 1h8m 的時間，不然就要像車上其他人一樣一下車就拔腿狂奔趕車了...

特地在 Stuttgart 停留一小時還有另一個原因，我們 2019/11 來這裡住過兩晚，很喜歡生氣蓬勃、文化與科技平衡發展的氣氛，當時主火車站正在進行整建工程，想說經過五年，來看看是否已有一番新風貌。

結果並沒有...，新車站還是持續工程中，連「快完工」的樣子都沒有，月台與市區間一樣是臨時的連結通道連接。我們內外看了一遍後，在通道內的長椅吃麵包、喝 El Tony Mate，時間差不多再到十號月台搭 12:51 的 ICE1218，兩小時後抵達我們此行最後一個停留點：Frankfurt。

p.s. 後來查，Stuttgart 車站重建工程 - "Stuttgart 21 Project"，是當地爭議性很高的一個工程，從 2009 提出計劃後，歷經多次增加預算、正反意見爭辯、工程延宕，也影響了地方選舉的結果，目前最新官方宣布的完工日期已經延到 2026/12 了。

特意在 Stuttgart 轉車想看新車站的樣子，沒想到過了五年，新車站仍然工程中 

14:52 抵達法蘭克福，天氣很好，是豔陽天。算一算我們到訪的次數與待過的天數，已經超越柏林成為我們在德國最熟悉的城市了。這次再來住一晚，一方面早上搭機直飛回國的時間比較寬裕，另一方面也想看看夏天的法蘭克福（之前都是入冬後的十一、十二月來）。

這是我們在德國最熟悉的 Hauptbahnhof 了...

2024/8/24 - 8/25, Zurich and around, 蘇黎世與周邊

8/24 (Sat)

10:09 從琉森出發的 IR70，10:50 抵達蘇黎世，週末上午列車上很熱鬧，也發現瑞士人很愛聊天，不認識的人坐下來、點個頭就可以開心地聊起來，一直聊到下車。有一位應該有些狀況的中年女士，一直在大聲說話，一下子對人、一下子對空氣，她附近的太太們本來還客氣地回應、搭腔，後來就默默地低頭讀報紙或各自找對象聊天了。

我們的飯店是 ibis styles Zurich City Center，看 google map 從車站步行不到十分鐘，但因為路還不熟，且蘇黎世今天是大豔陽天，預報高溫超過 32℃，不想拉行李在大太陽下走，去找公車搭到飯店附近。

從車站旁的 Bahnhofquai 搭 #14 到 Stampfenbachplatz，原本往前走就可以到飯店，但路邊工地在蓋大樓有吊掛工程不能通過，必須先過馬路到對面，再從另一側過馬路到飯店，從馬路對面看才發現這棟飯店是 ibis styles 跟集團另一品牌 Adagio 共用。

11:15 抵達飯店，櫃檯前排了好幾組客人，一位年輕的捲捲頭弟弟從櫃檯主動出來詢問需求，得知我們是當天要住房的客人，解釋要等 15:00 後才能 check-in，邊走邊說笑，輕快地領著我們到行李房放行李。

整理好背包、把行李箱留在行李房，到 lobby 找位置坐下來休息、吹冷氣（外面真的好熱，太陽下的體感絕對 > 35℃），喝從琉森帶來的 El Tony Mate 消暑。

ibis styles Zurich city Center 跟 Adagio 是同一棟建築（樓層不同），從火車站走捷徑不到十分鐘，但若拉行李就要注意避開爬梯的路徑

11:45 從飯店出發，過馬路後往下走到 River Limmat（利馬河）河邊，沿著河邊步道往車站方向走，River Limmat 是貫穿蘇黎世市區的河流，河水碧綠清澈，搭配晴朗的藍天非常好看。只是車站附近有許多大型工程施工中，市容沒有想像中理想、宜人。

貫穿蘇黎世市區的 River Limmat 

2024/8/22 - 8/23, Luzern & Bern, 琉森與伯恩

8/22 (Thu)

從 Grindelwald 搭 10:17 下山的車到 Interlaken Ost，過馬路到 Coop 超市門口的公車站搭 EV bus，車上已經坐滿乘客，我們只好緊拉著行李、靠著窗，搖搖晃晃 35 分鐘後到 Meiringen，然後到月台搭 11:41 出發的 PE。

PE 是 Interlaken 與 Luzern 間的景觀列車，屬於 Golden Line 的一部分，沿途多是綠油油的山丘地，會經過幾座清澈的大湖泊，接近 Luzern 前還可以看到 Mont. Piltus， 風景優美。﹝但我們沿路被車廂內的乘客氣味搞得頭很暈...﹞

PE 沿途多是這樣綠油油的風光

快到 Luzern 前看得到 Mont. Pilatus

12:55 抵達 Luzern，是大豔陽天，我們的飯店 ibis styles Luzern City 離車站有段距離，步行需 15 分鐘，天氣熱又拉著行李，決定去搭公車比較省力。Google map 建議搭 #7 或 #14 兩站到 Wey，再步行 200m 即可抵達飯店。

下車後確認飯店的方位後正要起步，一位經過的女士可能看我們在找路，很好心地停下腳步問我們要去哪裡 - 指著我們要前往的方向：「ibis, that way?」，女士笑著點頭：「yes, it's just there.」

過馬路後在路旁的小公園裡又看到「戶外乒乓球桌」，瑞士人真的會在戶外打桌球誒！上次在 Montreux 也看到好幾座...

位於舊城區外緣的 ibis styles Luzern City，離獅子紀念碑很近，購物方便，且到舊城區或湖邊都不會太遠。

13:10 到飯店，ibis styles 大多都謹守 15:00 check-in 的原則，只能先寄放行李。放好行李、整裝後，跟櫃檯拿 city map、聽大致的景點方位介紹，出發逛這個瑞士中部著名的美城。

2024/8/20 - 8/22, Grindelwald & the Jungfraujoch, 格林德瓦與少女峰山區

 8/20 (Tue)

接下來兩天要到少女峰山區，這是所有人到瑞士遊覽必訪的山區。我們選擇住在 Grindelwald (1034m)，也安排了上山、健行的計畫，希望天氣狀況不錯，可以欣賞到狀闊的山景。

少女峰山區有許多著名景點與健行路線，若想都造訪，至少要待一個禮拜

從 Zermatt 移動到 Grindelwald，今天共需轉四次車，SBB 顯示若順利的話，約三小時可到。搭 09:37 的火車離開 Zermatt，一站後在 Täsch 下車換 EV bus。巴士預計 09:50 啟程，雖然晚十分鐘開車，因為中間都沒有停靠，一路開到 Visp 剛好符合原訂時間 09:46。

從 Visp 搭 10:57 的 IC6 到 Spiez 只有一站，車程約半小時，感覺接下來應該 safe 了。沒想到雖然準時開車，但途中數度因故而慢下來，抵達 Speiz 比預定慢了八分鐘（11:23 v.s. 11:31），下車前列車長廣播：11:34 開往 Interlaken Ost 的 IC61 會在第一月台，只剩三分鐘，下車後只好拉著行李快步從第四月台跑到第一月台。

在 Spiez 看到「黃金列車」，這是瑞士熱門觀光列車之一，但也因為部分路段損壞而停駛

眼看時間已經超過卻遲遲沒見到列車進站，APP 上也沒有任何更新（IC61 顯示已出站正開往 Interlaken？），搞不清楚是什麼狀況，抬頭看月台上的跑馬燈，有顯示 "ca. 25' später"，大概是會慢 25分鐘的意思吧？後來跑馬燈又跳成 "ca. 30' später"，看到有人不耐等待，換到對面的第二月台等 APP上 12:05 的 RE9，差點要跟著動作，但看更多人就靜靜在原月台等，決定就不多事換月台了。

為了趕 11:34 的車快步從第四月台跑到第一月台，時間到了卻沒看到列車。抬頭看跑馬燈有一句平常沒看過的話：意思是“晚 25分鐘" 嗎？

Speiz 是 Lake Thun 的湖邊小鎮，車站前景色蠻不錯的，可惜拉著行李，又擔心錯過車班，沒有過去走走。

2024/8/18 - 8/20, Zermatt & the Matterhorn, 策馬特與馬特洪峰

8/18 (Sun)

今天要離開日內瓦，前往策馬特，雖然天氣預報是陰天，下午仍要依計畫搭 Gornergrat 齒輪列車上山看群峰與冰川。

接下來兩天在 Zermatt，希望能飽覽 Matterhorn 與群峰風光

昨天晚上確認日內瓦到策馬特的交通，因為六月底暴雨造成的災害還沒修復，中間有一段可能必須轉乘巴士，詳細轉乘資訊要今天早上才會知道。

06:00 起床梳洗、整理行李，07:00 ~ 07:40 下樓用餐，08:00 check-out，搭 08:29 出發的 IR90。原本火車路線是先搭 IR90 到 Visp， 再轉 RE41 到 Zermatt，早上公布的接駁方式是到 Visp 後，到巴士站搭 EV bus 到 Täsch，再搭 RE41 一站到 Zermatt，順利的話，搭乘時間跟原來的火車差不多。

在 Visp 搭上 EV bus 等出發，這站轉乘的人好多！看到一群從 tram 下車的年輕人，竟然是拉著幾台「垃圾拖車」裝傢俬（還是露營道具？）

2024/8/16 - 8/17, Geneva & Lac Léman, 日內瓦與湖區小鎮

8/16 (Fri)

KLM 在 11:16 降落在 GVA，今天是大晴天，氣溫超過三十度，非常熱！

領到行李、換掉已經脫底的 Timberland 登山鞋（詳見前言末段）後，沿著指標到 SBB 月台，搭 12:04 的 IC5，12:12 抵達日內瓦主車站 Gare Cornavin。因為在第一段班機上就收到日內瓦飯店的 mail，請我們直接上線申請 Geneva Transport Card (Zone 10 內的交通工具都可以免費搭乘)，當天從機場開始就能使用，不需再額外花錢買進市區的車票。

因為三個主要語區，瑞士國鐵 SBB = CFF = FFS

訂的飯店 ibis Geneva Centre Lac 離火車站不遠，12:22 抵達後問櫃台，房間已經準備好，可以 check-in 了。聽櫃檯人員簡單介紹飯店環境後，拉行李進房稍微休息、喝水、裝滿水壺（大家都知道來瑞士唯一可以省的錢是買礦泉水的錢）、調整背包與防曬配備，約 13:30 離開飯店。

先去跟櫃檯拿 city map，聊到沒想到這裡出乎意料地熱，他說這幾天確實很熱，但前幾天更熱（！），今天已經開始降溫了（確實看預報晚上會有降雨，明天是陰天）。

ibis Geneva Centre Lac，離主火車站與湖邊都不遠，交通相當方便。這是我們此行唯一一間「紅色 ibis」

2024/8/16 - 8/28, 11 nights 瑞士自由行 - 前言與心得

之前雖然也想過到瑞士旅遊，但一方面自己喜歡歷史人文特色多於自然風景，一方面對瑞士的高物價一直有點抗拒，遲遲沒有付諸行動。去年秋天，Ａ提到有一位同事跟團到瑞士度蜜月，回來後對風景讚不絕口，想到自己也有位葛格同事，從十多年前開始每年都會到瑞士度假，非常喜歡那裡的美景。兩人開始動了「好像去瑞士也可以」的念頭。

有天回台北，跟老媽聊到Ａ的同事在 Zermatt 飯店開窗直接看 Matterhorn 的體驗，老媽竟然很豪氣地說：「Zermatt 我去過三次了！」

「什麼！妳去過三次我一次都還沒去過！」被老媽這樣一激，決定我們 2024 歐洲行目的地就是瑞士了。而到瑞士一定要去山上、戶外走，日照長的夏天比較合適，商量後決定將假期安排在八月暑假期間。高物價國家又是旅遊旺季，有先做好心理準備，預算一定會比之前的歐洲行高出一大截。

年初寫完去年的遊記後，開始研究瑞士景點、計劃行程，因為華航沒有直飛瑞士，要先決定進出點，再決定要停留的城市。二月農曆年假期間大致排好行程後，開始預訂飯店、訂機票。

去程選擇飛到 AMS 轉機到 Geneva 日內瓦，回程考慮華航歐洲的返台班機都是上午時段，如果當天從 Zurich 蘇黎世離開，無論是到 AMS 或 FRA 轉機，時間都不理想（很早就要到機場且轉機時間非常短）。決定加一天從蘇黎世搭火車到法蘭克福，隔天再從 FRA 飛回台灣。順便可以去Kleinmarkthalle 吃好吃的肉腸、晚上喝法蘭克福才有的酸感 Apfelwein 。所以最後決定是「瑞士十晚＋法蘭克福一晚」，總共 11N/13D 的行程。 

研究後決定的 11N/ 13D 行程，中間有四晚在山上

機票訂的是豪華經濟艙 Flex，再用我們從去年開始努力存的哩程數，將兩人的來回都升等為商務艙（如果每年都有計畫飛歐美，想搭舒服的商務艙，中信華航卡真是不錯的選擇，尤其是中間等級的璀璨無限卡。我們有點晚才決定換成這張，不然應該可以更快累積到需要的哩程數）。不過要提一下華航會員優惠有縮水喔！去年我們都是一般華夏會員，買豪經艙就可以享有來回各 12hrs 的免費 wifi。今年買豪經艙已經沒有免費 wifi，華夏會員就算用哩程升等成商務艙也不能換免費 wifi。金卡會員升等的才可以（雖然單趟延長成 24hrs，但分段只適用於 24hrs內的轉機）。我們因為換成付費信用卡，主卡可以享有一年華航金卡，我兌換 wifi 沒問題，但 A 還是華夏卡，只好花哩程數換。

在都市的飯店都是選擇離主火車站不遠的 ibis 或 ibis styles（會員價＋會員點數折抵），Zermatt 與 Grindelwald 則選擇當地經營、評價不錯、地點方便的旅館（用飯店官網訂價格不會比 Bookings 高，且房型選擇較多）。比起周邊的德國、奧地利，瑞士的飯店房價真的是高出一大截哩！

交通主要是用 Swiss Travel Pass (八日)，訂的時候用 Travel Pass 的優惠價，一起買好 Gornergrat、Matterhorn Glacier Paradise、Jungfraujoch 三種 Mountain Excursions（除了 Matterhorn Glacier Paradise 要拿購買證明到現場換票之外，其他均可用電子票證）。日內瓦湖區則是用區域火車票一日券 cover。瑞士的交通費比起德、奧，也是高出許多，上著名山峰雖然已經享有 50% off 的優惠，成本還是相當驚人，相較起來，上德國楚格峰的成本實在好親民。

2024/3/22 - 3/24, Sendai 仙台, 2 nights

3/22 (Fri)

旅遊資訊都會提到仙台是東北第一大城，商業繁盛、都市計畫完整、是森林之城......，總之是非常適合居住的城市。前天我們搭列車經過時，注意到車站附近都是各大百貨，非常熱鬧。

我們搭的 Hayabusa #16 準時於 11:29 抵達仙台，從車站東口出站，拉行李到飯店，這裡是依規定 14:00以後才能 check-in。寄放行李後，在 lobby 稍事休息、整裝，12:00 再出發。到車站西口的巴士站找到觀光循環巴士「るーぷる仙台」（Loople Sendai、盧葡兒仙台）售票處買一日券，等 12:20 的班次到站後上車，開始下午的參觀行程。

Loople Sendai day ticket 停靠許多著名景點，是許多遊客利用的日票

原始計畫是希望可以看到市區三大古蹟：仙台城跡（青葉城）、大崎八幡宮、瑞鳳殿，若時間不夠，前兩個是必看。排序的原因一方面是因為瑞鳳殿是伊達政宗的「靈廟」，而自己對日本這類放日本君主、藩主遺骸的地方實在沒有太大興趣（上次到日光東照宮不知情下爬了許多階梯上去看「奧社寶塔」，結果那原來是德川家康的「御靈所」，實在翻白眼翻到快崩潰）。另一方面是因為這三個重要史跡，瑞鳳殿在二戰完全焚毀，現在的是戰後考察重建的，另外兩個則多少還有原始狀態存在。

循環巴士十五分鐘一班，順時鐘繞行一圈要一小時十分鐘，仔細看路線圖：「瑞鳳殿」比較近，一定要看的「仙台城跡」與「大崎八幡宮」較遠，決定第一站先去「仙台城跡」。

Loople Sendai 的路線圖，繞行一圈約需 70 分鐘

2024/3/20 - 3/22, Aomori 青森, 2 nights

3/20 (Wed)

昨晚東日本大降溫，東北地區都降雪，我們搭的 Hayabusa #13 中午經過盛岡時，雪還下得蠻大的（岩手縣因為地勢與風向，這次的氣溫降得比北邊的青森還低）。

列車經過「盛岡」時約中午，外面下著大雪

前一晚到清晨的大雪，岩手縣沿途都是白茫茫一片

12:34 抵達新青森，到奧羽本線的月台搭 12:45 的區間車到青森車站，氣溫只有 1℃，站在月台上等車有夠冷的。 12:53 下車後，拉行李到 Daiwa Roynet Hotel 辦 check-in，雖然時間還沒到，櫃檯小姐還是讓我們完成手續，到機器取房卡入房。進房調整好背包內容（厚毛帽、圍巾、手套都要隨身戴著），14:10 出發到市區景點參觀。

在新青森奧羽本線的月台等車到青森，氣溫很低，軌道上還有殘雪未融

2024/3/17 - 3/20, and 3/24 - 3/25, Tokyo 東京, 3 + 1 nights

3/17 (Sun)

09:30 起飛的 CI0100，預約 06:00 的車到第二航廈，機場內人好多，到華航櫃檯辦好 check-in 後直接出關到二樓的興波咖啡喝拿鐵，09:00 前到登機門準時開始登機，因為中信的華航聯名卡可以優先登機，很快就上機在座位上閉目養神。

快抵達東京時機長廣播東京的氣候是 "windy"，降落時的風真的很大哩...

日本時間 13:30 降落成田機場，排隊通關的人非常多，人龍蜿蜒幾乎塞滿整個空間，不知道是不是因為這樣造成網路非常慢，Visit Japan 一開始無法正常開啟，一直到隊伍中前方才順利跳出 QR Code 畫面（因為有事先用 Visit Japan 填好入境資料，所以完全沒有填紙本入境單，如果 QR Code 沒跑出來實在很麻煩，後來想想，應該要事先擷取畫面才不用這麼緊張）。

入境檢查完畢已經 14:10，下樓領行李、用 QR Code 通過自助海關申報，14:20 到 lobby 的巴士售票櫃檯買票。一開始沒看清楚走到 Limousine Bus 櫃檯說要到東京車站，聽到票價 ¥3100 時瞬間嚇醒，櫃檯小姐看出我的疑惑，很好心地問是否要買廉價巴士？在隔壁喔...

TYO-NAT 巴士尖峰時刻 15分鐘一班，票價只要 ¥1300，直接搭到東京車站的日本橋口下車。之前來都是下一班車就有座位，這次竟然要等到第三班 14:55 才有空位，可見現在來東京玩的遊客真的很多。

TYO-NAT 巴士票價合理又方便，是我們從機場進市區習慣的交通工具。這次 14:20 買票，要一直等到 14:55 的車才有座位（第三班）

2024/3/17 - 3/25, 東京與東北自由行 - 前言與心得

去年三月上旬在東京待了九個晚上，除了在東京各區走路喝咖啡、看一場小光的東京公演，還用 「JR 廣域周遊券（三日）」去看河津櫻、再訪河口湖、到日光看古蹟。

今年上半年的日本行程是去年十月初就開始計劃，還是想到東京，但不再考慮劇團行程（發生這麼多事，實在無法繼續支持，只想等小光五月退團），決定三月下旬櫻花季還沒開始、人相對沒那麼多的期間。除了東京各街區外，還想利用「JR 東北周遊券（五日）」到沒去過的東北看看，挑了青森、仙台兩大城市。計畫為「東京三晚＋青森兩晚＋仙台兩晚＋東京一晚」，九天八夜的行程。

在計劃東北參觀景點時，才發現因為青森三月底還很冷，一些自然景觀的景點，公共運輸都還沒開始提供服務（例如我最想去的十和田湖/ 奧入瀨溪的 JR 巴士要到四月底才開始運行，藏王御釜、白神山地也是四到五月才開放），我們不喜歡開車自駕，所以這次主要就利用觀光巴士以及 JR 路線在附近景點參觀，時間與行程安排的非常閒逸、不緊湊。

原本前三天在東京，打算挪一天再訪河口湖看富士山，出發前十天看氣象，挑了預報是晴天的日子預訂好當天來回的巴士。但五天後預報完全不同，原來的晴天變成整天陰天，應該是沒機會看到富士山，所以最後取消了巴士預訂，三天都待在東京市區。

在東京打算安排一天去走之前一直沒時間執行的「村上小說 walking 路線」，一段是從四ツ谷車站走到飯田橋（渡邊與直子在東京重逢 walking 的前半段），另一段是從赤阪見附到赤阪離宮、再往青山一丁目、外苑、新宿方向走（這是發條鳥先生第一次「執業」後的無意識 walking），實際能夠走多久，就看到時的時間與體力。另外有時間的話，也想去一直沒去過的早稻田大學附近看看。

這次想去走這個直子路線，不用走整段，至少從四ツ谷車站走到飯田橋

預計要搭乘東北新幹線前三十天開始預訂指定座席，三段長程都見識到新幹線指定席的搶手程度。台灣時間 09:00 開放預訂，趁開會前趕快選好班次與座位，中午有空時再連上去看，中午前的列車座席都已經預訂一空了。（第一次中午再看是想換車廂與座位，後面兩次純粹想確認是不是真的每天都這麼搶手，結果真的是...）

2023/11/22 - 11/24, Frankfurt, 法蘭克福

 11/22 (Wed)

Frankfurt 除了是現代化的航空交通樞紐、歐元區金融中心、博覽會商展之都，也充滿中古世紀神聖羅馬帝國的歷史遺跡，還是德語文化之神 - 歌德的故鄉。

疫情前連續三年 (2017 ~ 2019) 來德國，都有安排在 Frankfurt 住兩晚，跟在柏林的感覺不一樣，這裡的城市風格比較沈穩、老派、自在，同時又不像慕尼黑那麼高調的富麗榮華。在這裡除了參觀城市的古蹟、景點、美術館與博物館外，我們也很喜歡在這裡逛街購物、吃市場的傳統肉腸、到樸實的老咖啡店喝咖啡、喝這裡才有的微酸 Apfelwein。這次自由行，決定回程前也在這裡待兩晚（其實只有一天半的時間），回味這個城市並看看他的改變。

四年不見的 Frankfurt Hbf

09:31 從 Berlin 出發的 ICE 793，準時於 14:03 抵達 Frankfurt，考慮回程當天一早就要搭車去機場，這次我們選的是離車站很近的 Mercure Kaiserhof Frankfurt City Center，除了交通方便之外，也想體驗比 ibis 定位高一點的 Mercure 在歐洲的設計風格與服務品質，選的是比 standard room 大一點的 superior room，當作旅程結束前的小奢侈。

一走出車站是熟悉的街景，車站廣場正在搭建聖誕市集，馬路對面的 Kaiserstraße 人行道上，則聚集了好幾群移工，沿著 Kaiserstraße 一直走約五分鐘就到飯店了。

Reception 有工作人員，但不知道在忙什麼，讓我們在 lobby 等了好一會才願意開始辦 check-in。接待的是一位有點傲慢的南亞籍工作人員，英語的腔調非常重，對話起來蠻吃力的。跟他說我已經預約、給他我的護照，要拿手機 APP 上的訂房資訊給他看，搖搖手表示不需要。

處理了一陣子，抬頭問："so, one night?"

"NO, TWO NIGHTS!!! with breakfasts"，我再度指著飯店 APP 上的訂房資訊給他看...

等他繼續處理時，瞄到有一位飯店女性主管在 lobby 跟一位不是很高興的住客說明事情，好像是對「招待」的內容認定不一造成的誤會（怎麼感覺這間 Mercure 蠻有事的誒... )

好不容易處理好、結帳完成，給了房卡讓我們進房。進房後看室內裝潢、拍照，兩人對於這間飯店的「設計感」實在不敢恭維：床頂上一個大圓圈燈具、書桌前的旋轉椅扶手太高無法收進桌下而擋住動線（在住客不斷地撞擊下，椅子的扶手都受傷了）......。還好空間夠 (24 m²)、附屬設備齊全，稍微平撫期待過高造成的失望。

2023/11/20 - 11/21, Berlin, 柏林

11/20 (Mon)

疫情前我們共拜訪柏林三次：2012/3 自己來住了四晚、跟Ａ則是 2014/11 住了四晚，2017/12 在這裡過聖誕節又住了三晚，一直很喜歡這座一方面願意尊重且面對歷史、一方面多元新潮又井然有序的德國城市。六年沒來，加上近年歐洲局勢變化很大，很掛念這城市疫情後的風貌，所以這次行程安排到這裡住兩晚，想到以前常去的地方，看看這幾年的變化。

09:45 我們搭乘的 Flixbus 終於從布拉格 Florenc 巴士站開出，11:00 左右在一個叫做 "Ústí nad Labem" 的地方停靠加油，加油站旁有一間商店，蠻多乘客下車抽煙、到商店買食物、飲料。約十分鐘後開車時，上一篇提到的，在車站看到的那一家人中的姊姊突然從座位跑到前面拜託司機停車，原來她的家人們還在商店裡沒上車（全家人只有她在車上），司機當然非常不高興，但也只好停下來，大聲要求她快把家人叫上車。好不容易媽媽、妹妹、弟弟帶著飲料、零食上車後，姊姊的臉超臭的（應該一方面驚嚇、一方面生氣吧），後來一路上都不跟他們說話了（這一家人很有戲，在車上讀書讀累了看看他們也蠻有趣的）。

巴士在這裡 (Ústí nad Labem) 加油，差點留下三個人沒載走

約 11:20 過了德國邊界沿著 A17 highway 繼續北行，巴士在一個管制停車場停車（Breitenau)，有兩位德國警察上車逐一檢查護照。到我們的時候，警察先拿Ａ的護照（是舊版）看，裡裡外外翻了一遍後很嚴肅的問：「是從哪裡入境？哪一國的 VISA？」，我有點疑惑，告訴他我們是 Taiwan 來的，不用簽證，然後把我的護照封面（新版）大大的 Taiwan 指給他看。他頓了一秒，把Ａ的護照封面翻過來再看清楚，自己也笑了，指著舊版護照封面上大大的 "China" 說，「yes, Taiwan, 我剛剛只看到 "China"」

在德捷邊界的 Breitenau 巴士停車場停車，德國警察上車檢查護照與簽證

全車都檢查完畢後，巴士繼續向北開，12:05 左右抵達 Dresden 舊城站，12:20 到 Dresden 新城站，到站乘客下車後，換一批新的乘客上車（盡量維持乘載率是 Flixbus 可以把票價壓得比較低的原因），隔著窗遠遠可以看到舊城區的聖母教堂與皇宮，也經過了我自己以及跟Ａ分別在 2012 以及 2014 住過的 Motel One。

2023/11/18 - 11/19, Prague, 布拉格, Day 3 &. 4

 11/18 (Sat)

睡到 07:00 才起床，07:40 下樓用餐，今天是週末，餐廳的人多很多，餐點比昨天多了一道用黑麥麵包作底的 open sandwich，蠻受歡迎的。用餐、喝咖啡、看新聞到 08:40 上樓。09:45 出發，早上要先到小城區走昨天沒走到的聶魯達街 (Nerudova) 看街上幾間著名的房子。

一樣從 Old Town Square 走到查理大橋，在橋上仔細眺望小城區河畔、我們昨天下午去的 Kampa Museum 旁，是真的有一排黃色企鵝 (Yellow Penguins, Žlutí tučňáci na Vltavě)，只是道路工程中封鎖，這次只能遠遠看他們了。

從牆上可以看到遠方 Kampa Museum 附近的一排黃色企鵝

小城廣場 (Malostranské náměstí) 的東側，昨天忘記拍照

2023/11/16 - 11/17, Prague, 布拉格, Day 1 & 2

 11/16 (Thu.)

搭了將近三小時的車，11:55 抵達 Prague Florenc 巴士總站，下車領好行李、穿好大衣，參考 google map 的指示往飯店方向走。巴士站附近正在進行大規模整修工程，有些道路封閉，多繞了一些路。

搭了將近三小時的巴士，抵達 Prague Florenc Bus Station

飯店選的是 ibis Praha Old Town，2014 十一月我們來布拉格住四晚時也是住這一間，只是當時還沒有參加 Accor 會員。飯店位於地鐵站 Náměstí Republiky 附近、交通方便且機能齊全，步行就可以進入舊城區，這次查地圖發現它離巴士總站也不遠，決定還是來住這間，回味並看看它的變化。

沿著 Na Poříčí 大街走，這附近變化蠻大的，多了許多新穎的建築、連鎖飯店、餐廳與咖啡館，路上看到的車也不只有 Skoda、VW 了，BMW、Mercedes、Porsche 也很常見，感覺這幾年捷克人應該富裕許多，google map 的步行時間是 11 分鐘，我們邊拉行李邊看周遭變化， 12:15 走到飯店。

問了櫃檯，房間都還在準備中，但因為是銀卡會員，最快 13:00 可以讓我們 check-in。給我們一張臨時卡可以使用 lobby 洗手間（印象中 ibis hotel 的 lobby 洗手間大部分都沒有門禁管制，可能是布拉格這邊的管理習慣）。兩人看看時間，決定先把行李拉進行李間，到飯店的 cafe/ lounge bar 喝咖啡休息等 check-in。飯店的一樓有整修過，reception、lobby 都變得比較明亮，cafe/ lounge bar 的入口與空間也改得比較寬敞、悠閒舒適。

九年前住過的 ibis old town，現在 lobby 改造得更簡潔明亮

lobby lounge / cafe 也重新改造過，在這裡喝咖啡等 check-in

邊聊邊喝完咖啡已經 13:00， 辦好 check-in 拉行李進入房間拍照，房間的裝潢與配置跟印象一樣（其實歐洲每間 ibis 真的都差不多），想起九年前我們就是把大飛狼行李箱留在衣櫃旁的大平台下方。

ibis Praha Old Town - 房間內部，典型的簡約舒適裝潢