我們上次的關西行已經是 2019/9/18 - 9/22（去看小海退團），去年因為等不及國門開放而取消了原訂十月的關西行計畫 (Osaka *5N, Kyoto * 5N)，台日都開放旅遊後，連續排了兩次東京＋關東行程 (2022/11, 2023/3) ，關西則一直在看適合的時間（要配合我的年度休假規劃以及花組寶大公演的時程）。
去年十二月初，遲遲等不到劇團 2023 下半年的時程表，自己推估花組寶大應該會在 7 - 8 月，看著月曆，直接預訂了 8/10 起 Osaka 5N＋Kyoto 4N 的飯店。當時日本旅遊潮還沒有大爆發，但飯店價格已經比我六月訂十月時漲了許多（Osaka +26%，Kyoto +36%）。
機票則是十二月底就訂了星宇（當時想說他們都是新飛機，而且國門開啟後，很多人的搭乘評價都很不錯，所以除了三月的東京，八月的大阪也決定訂星宇），三月回國後發現他們突然把我八月選好的機位錯置，要聯絡客服確認，mail 等了一個禮拜完全無回音，電話根本打不進去，用線上客服，竟然要每天一早搶掛進線等！前兩天就像白癡一樣，早上忙完就上線掛著等到他們下班時間到直接斷線，一直到第三天會議時間請假，一開放就掛上去，一直等到下午三點多，才終於排上客服人員並得到解決。（記得當時自己氣到在 FB 上大罵星宇只會賣機票、做公關，不好好加強客服系統、擴編客服人員，以後再也不要訂星宇了！）所以後來五月時，他們在成田機場發生嚴重延誤的糟糕處置時，我真的一點也不意外啊...
一直到今年二月劇團下半年行程終於公布，跟 FC 友人聊到觀劇行程，她非常驚訝：「妳怎麼會挑那時候？」一方面花組寶大時程是 7/7 - 8/13（比我自己推估的早了約一週），我可觀劇的時間只剩最後三天的「千秋週末」，本來票就不好拿了，再加上 8/11 是國定假日「山の日」，8/13 起是「盆休」假期。可以預期到時一定無敵「票難」，且到時各景點、交通工具都是擠滿人的狀態....（也沒辦法了，假期已經喬好，機票已經訂好，飯店價格也已經瘋狂上漲了）
三月從東京回來後，有一天沒事上網查飯店，同樣條件下，比起十月月初我的預訂， Osaka 那五夜暴漲 +86%，Kyoto 則漲了 +32%，實在太驚人了啦！再度感覺自己根本是去賺飯店價差的，呵呵...
旅途的過程之後會以遊記紀錄，這裡先寫幾件比較特別的「心路歷程」與有趣的事......
 |
| 這次最特別的景點：白鬚神社湖中大鳥居 |
關西廣域周遊券的課題
這次總共停留九夜，只跟會裡申兩天的票，所以可以玩的時間還蠻多的。而大阪、京都、神戶市內以及附近的景點，之前我們都去過了（有的不只一次），所以決定買關西廣域周遊券，可以在五日內使用 JR，到遠一點的岡山、鳥取、天橋立，也可以搭湖西線＋琵琶湖線慢慢繞琵琶湖玩一圈。
跟東京廣域周遊券一樣，關西周遊券也可以在官網上買＋預約指定席，但一張周遊券最多只能預訂六個指定席（東京廣域券期間是三天，但沒有限制指定席數量）。有了上次「太接近才預約差點沒位置」的經驗，且考量這次剛好是日本人自己的大連假，官網一開放（搭乘日前一個月）就上網預約。大阪來回岡山新幹線、大阪來回鳥取「超級白兔號」，預約都蠻順利的，但要預約「橋立號」到天橋立時卻遇到困難，輸入 「Amanohashidate」，怎麼樣都說站名錯誤無法購票！
仔細看路線圖，推測應該是因為 JR 鐵道只到福知山，從福知山到天橋立是屬於丹後鐵道的關係，決定就先訂從京都到福知山的「橋立號」座位，之後再想辦法。後來爬了很久的文，才查到有人提到這個狀況，結論是這一段只能到日本後用綠色購票機或去綠色櫃台買預訂座席。
但我已經訂滿三趟來回共六個指定座席了，如果「福知山」到「天橋立」要再另外訂，勢必得取消其中一趟來回，這個到出發前都無法確定到時該怎麼做比較好：
A. 取消新大阪到岡山新幹線來回（因為班次很多，自由席應該不怕沒位置，但萬一….）？
B. 取消京都到福知山的橋立號來回，到時用綠色機器重新訂京都到天橋立（但萬一那天橋立號很搶手，且萬一就算到綠色機器買也是要分兩段...）？
C. 乾脆放棄天橋立的行程，因為光是到岡山、鳥取，兩個來回就很值回票價，這樣也可以把壓縮成一天的琵琶湖環湖行程，拆成東西景點各一天，慢慢玩。
最後到底選哪一個呢？.....
抵達關西機場搭利木津巴士時，查看最新的天氣預報，天氣非常炎熱，應該沒辦法如我想的從飛龍觀這頭走到傘松公園那頭，且颱風也可能會在那時候來關西地區。決定放棄天橋立的行程，領票前就把京都到福知山的指定席取消，之後氣候條件好一點，有機會再去吧！
星宇特殊餐第二次經驗
今年三月第一次搭星宇（到成田）點特別餐的經驗，是去程的 DBML & GFML 還不錯，但回程的 DBML & LFML 不但一模一樣，內容也差強人意（上機前還被地勤叫去問點 DBML 的人是什麼狀況，感覺很怪，應該是根本漏掉沒準備 DBML，用 LFML 混過去）。這次決定來回都訂 DBML & GFML，再看看會是什麼狀況（對星宇已經完全沒信心）。
實際內容跟三月差不多，去程兩種餐的主餐都是「野菇蔬菜 / 晨光早餐杯」，開胃菜、點心、水果有些許不同，菜色與口味 ok。回程則是在 check-in （講到這個又對星宇有怨言：有看過哪間航空公司 pre-check-in 的隊伍排得比現場 check-in 還久的嗎？）時，還是被問了是否是糖尿病人？有沒有在做治療...（雖然態度上比三月成田登機前廣播我們過去質問的那個人好很多，但到底為什麼要問這個呢？在台灣、歐洲點很多次 DBML，從來沒有被問過啊！下次搭其他傳統航空公司也點 DBML，看看是不是日本地勤都會問）。餐點主餐都是雞胸肉，DB 配很多五穀飯，GF 配很多白飯，開胃菜、點心不同，水果則是一樣的，菜色還是只能說差強人意。
重回大劇場
經過了三年又十個多月，終於再度回到疫情前好常來的「村裡」。前面有提到，因為來的時間已經是公演最後幾天，又是大連假，可預期 FC 票不好拿。8/13 千秋樂就不用想了，申請的 8/11 週五兩場以及 8/12 前樂一場，也未必拿得到票。而因爲要一直到演出三天前才能確定有沒有被拒票，所以有先做好備案，萬一被拒票就去一直沒去過的大阪灣玩。
實際狀況還真的三場都給票了！（8/11 兩場都在二樓，上午是Ａ席、下午是Ｂ席，8/12 則是一樓的 S 席）
村裡可見的最大改變，是大劇院旁疫情前剛開始動工興建的新寶塚飯店，已經完工啟用。有著嶄新且富麗堂皇的外表，可以讓追星的塚飯們方便早晚入出待、觀劇、休息，也更方便生徒與 FC 舉辦茶會等活動。
至於自己呢，三年多來眼見劇團歷經疫情影響，人事更迭（包含管理階層、老師、生徒、FC都一樣）造成的種種變化，加上遠距不得不的冷靜，對劇團其實只剩「對小光的忠誠度」支撐了。觀察種種跡象以及自己明年的旅行計劃，說不定之後也找不到再來村裡的理由，所以有點把這次進村當作是人生某階段執念的告別。
（確實在 8/13 千秋樂後，8/15 就正式宣佈明年一作退團了...）
猛暑日
我們在 2018 八月也曾經為了配合觀劇行程，在酷暑時節到關西玩。那次最高溫到 38 度，實在熱得不像話，在大太陽下被曝曬，遊興都減了一大半，整天只想躲進室內吹能氣、喝飲料。
這次出發前，兩人相互提醒做好心理準備，酷暑下適合的衣著（大多是麻料、涼感衣）、防曬衣物（棒球帽、大帽子、墨鏡、袖套），以及應付夏日午後大雷雨的配備，都要先準備好來。
實際的天氣狀況真的無敵熱，而且還遇到了颱風...
8/10 - 8/13，受到颱風即將登陸的影響，豔陽高照，氣溫非常高，每天白天 36 - 38 度，不好好補充水分與電解質的話，很容易熱傷害（我們就眼見一位年輕人在電車上熱衰竭暈倒）。
8/11 & 8/12 白天在劇場吹冷氣看戲相對舒適，但在進出、搭車、逛街時仍充分感受到熱浪，8/13 到倉敷、岡山參觀，大豔陽下看風景、走路，真是汗如雨下，只能不斷補充水＋運動飲料。
8/14 颱風逼近，大阪與山陽地區開始轉陰天、降雨，我們那天到鳥取（山陰地區），那裡還有炎熱的豔陽，來回走上上下下一圈砂丘，全身簡直泡在水裡（麻罩衫幾乎全濕透），真是要命了....
颱風過後我們到京都，氣溫迅速回到 34 - 36 度，無論是逛街、逛市場，還是搭車到琵琶湖附近景點，或者到清水寺、祇園附近的觀光景點，都是熱烘烘的感覺。
幾天下來，除了水＋運動飲料外，冰啤酒＆涼蕎麥麵是猛暑天時最好的食物，我們都喜歡的霜淇淋，在這樣的酷熱天，反而都覺得黏膩不想吃了...
 |
| 在酷熱的京都走了一天後，Mercure Hotel 招待的這兩杯 Heartland draft beer 實在深得我心 |
琵琶湖景點
網路上的旅遊資訊與遊記的不少，且有些都說是疫情後的新資訊。但依據我們實際到的兩個景點，都有資訊錯誤、過時的地方...
首先是白鬚神社所在的「近江高島」站，網路上查到的資訊都寫說站內的觀光案內只有 09:00 - 13:00，跟他們租借自行車按小時數收費，一天最多四小時，且要收押金，若超過 14:00 才還車的話就不歸還押金了。
實際的狀況是，租借自行車現在已經是以日計價 (¥500)，且可以選擇加價 (¥500) 異地還車。還車時若案內所沒人在，只要把鑰匙丟進信箱即可，不另外再收押金了。
再來是「近江八幡」，網路上大多資訊都說公車不收 IC 卡，只收現金，從車站到八幡堀一趟 ¥220（我還特別用紙鈔到販賣機買水換零錢）。實際的狀況是，巴士已經可以接受 IC 卡，而車站到八幡堀的票價是 ¥180。
日本平價服飾產地 lesson learnt
平常買用品、衣物都會看產地，除非真的沒有選擇且急需，否則不會選擇中國製的商品。而日本平價服飾 Uniqlo & GU，之前多數為中國製，這幾年陸續有比較多產地為東南亞各國的衣物。
之前在台灣就有發現，一樣的衣服，不同顏色或不同尺寸，有時會有不同產地。例如：黑色是中國製，灰色是越南製； S 號是柬埔寨製，L 號是中國製；男裝系列緬甸製，女裝系列中國製 ……
前陣子把一件防曬薄外套給A媽 (越南製) 後，想再添購一件。但在台灣看，今年所有顏色、尺寸都是中國製，所以遲遲沒有下手。
這次到日本有空去逛時，這個產品所有顏色、尺寸都是越南製的，兩人開開心心各買了一件⋯⋯
ICOCA 綁 Apple Pay 使用心得
七月初西日本 JR 宣布 ICOCA 可以綁 Apple Pay 了，而且可以把舊的實體卡轉成虛擬卡並直接退當初的押金。當時我們成功轉換了卡片、收到直接存入的押金，也用了儲值功能（用手機綁定的信用卡 apple pay）存一些錢進去。
ICOCA 在西日本真的很好用，搭車、購物、餐廳，幾乎都可以接受，尤其在便利商店、超市購物，完全省掉找零錢的麻煩，所以第一天晚上我就把當初存進去的錢花得差不多了。
回飯店後想說來儲值，隔天搭阪急電鐵到寶塚餘額才夠扣款，但竟然怎麼 apple pay 都 pay 不成功，不管 VISA/ Master / JCB，沒有一張成功。當時推測可能是在境外不能用 apple pay 的問題，只能隔天搭車前去車站儲值了。
結果阪急電鐵月台的自動售票/ 儲值機，沒有支援 IC Card（舊型機器只能插卡儲值），趕著要搭車到村裡領票，真的是急壞了。問了售票處，小姐指著售票機說要去機器儲值（啊，機器就沒有 IC Card 感應器啊！），差點放棄要用現金買單程票時，Ａ看到另外一邊有 Information 櫃檯，過去再問一次，這位小姐指著對面的小 Lawson 說要去 "Store"。
喔！原來可以在便利商店儲值啊....
那天晚上後來有空，兩人到 JR 車站看機器，發現 JR 所有的售票 / 儲值機，都已經有 IC Card 感應處可以用來感應儲值，所以後來我們都是經過 JR 車站時去機器儲值，其實蠻方便的，也可以省掉刷卡手續費，只是如果很常使用的話，一次要存多一點錢進去。
原來以為是因為在國外，所以不能用 apple pay。但後來回台灣試，也不能用綁定信用卡 apple pay 儲值了。爬了網路上的討論，大家好像都是開放使用的前幾天儲值成功，後來就都不行了哩... （有人說是 ICOCA 有卡不能用境外信用卡刷卡儲值，但無法證實）
在日本超市、超商吃喝的特別東西
除了餐廳、市場的日本食物外，超市、超商一直都是我們日本旅遊時的好朋友，有許多日本才有的食物、食品。這邊挑比較特別的紀錄：
水果：吃了兩次もも、兩次小橘子，在鳥取車站的紀念品超商買到鳥取梨，都非常多汁、香甜、好吃...
 |
| 日本夏天的水蜜桃真的很好吃 總共買了兩次 |
 |
| 冰過的小蜜柑非常解渴 吃了兩次都忘記拍照（這張來自網路截圖） |
 |
| 到鳥取辛苦地走了鳥取砂丘，很想買梨子，砂丘附近的商店都沒有，到農產超市也沒有，只有做成梨子狀的蛋糕。最後是在車站的伴手禮商店看到僅剩的幾籃。 |
優酪乳：去年突然很紅、聽說很難買到的養樂多 Y1000，以及各大乳業公司出品的機能優酪乳（日本講「發酵乳」），印象最深的是某罐上驚人的「肥滿氣味」！各產品強調的機能不太一樣，但我喝起來都像養樂多...
 |
| 在大阪車站小通道旁的小七發現的 Y1000 其實蠻甜的，主要用的是砂糖 |
 |
| 印象中喝的不止這四種，但因為都沒拍相片，只好上網路跟官網借照片（看到白色那瓶「肥滿氣味」四字，快笑倒了） |
機能餅乾：這是上述那間小七看到的三種口味 Asahi 玄米機能餅，還蠻好吃的，後來成為我們路上的點心
 |
| 巧克力本來就是我的愛 紅色那包是有加益生菌的 plus（芝麻＋鹽奶油口味），稍微貴一些 |
沒有留言:
張貼留言